Vidieť a byť videný – to je na bicykli imperatív. Reflexné prvky sú nevyhnutný začiatok: nielen potme mimo obytných zón by sa to nimi nemalo končiť. Hneď teda máte originálny a praktický tip na dar na Deň otcov: svetlá na bicykel!
Účinné a spoľahlivé osvetlenie patrí k najpodstatnejším faktorom bezpečnosti pri bicyklovaní. Svetlá na bicykel sú povinnou súčasťou výbavy iba počas jazdy za zníženej viditeľnosti. Odporúčanou však bez ohľadu na to. Keď niekto krúti pedálmi cielene len za denného svetla, nikdy nemôže vylúčiť náhlu zmenu plánov napríklad vinou defektu. Je dobré vedieť, že predné svetlá sú biele a zadné červené presne v zhode s motorovými vozidlami, bočné odrazky oranžové. K dispozícii sú aj šikovné súpravy.
Opatrnosti nikdy nie je dosť a pri zapnutých svetlách „bajku“ aj počas jasného dňa sa netreba obávať o výdrž LED žiaroviek, ku ktorým vývoj v tomto segmente čoraz nezvratnejšie smeruje. Kvalitné majú životnosť 50 000 hodín sústavnej prevádzky – v prepočte takmer šesť rokov nonstop svietenia. Radový cyklista, ktorý si denne neordinuje výjazdy na stovky kilometrov, ich teda bez zábran môže považovať za doživotné v zmysle funkčnosti zdroja.
Svetlá sa napájajú vymeniteľnou batériou alebo nabíjaním akumulátora cez micro-USB konektor. Preč sú teda časy dynama brzdiaceho koleso… Výdrž svetla na jedno nabitie sa pohybuje od 3 hodín pri silnom výkone do 36 hodín pri úspornom. Doba nabíjania z nuly na horný limit býva 4 – 5 hodín.
Od najčastejšieho využitia bicykla sa odvíja žiaduci tvar svetelného lúča. V prostredí so svetlom aj z iných zdrojov jazdec ocení užší a dlhší kužeľ, v teréne širší a kratší. Modernou funkcionalitou je systém duálneho smerovania: jedna „ledka“ mapuje prostredie až na vzdialenosť 160 – 180 m, druhá naširoko zaberá priestor priamo pred bicyklom. Nezávislý prehľad o dianí po stranách pritom môže dodať čelovka.
Na nočnú prepravu mestom stačí svetelný tok okolo 200 lúmenov, mimo civilizácie je to 400 – 800 lúmenov. Špičkové predné svetlá umožňujú prepínanie medzi viacerými intenzitami od jednorazovej enormnej na hranici 2 000 lúmenov až po tlmenú na úrovni 50 lúmenov.
Zadné svetlá zvyčajne ponúkajú dva režimy – svietenie alebo blikanie – a v rámci nich ešte viacero intenzít, respektíve módov. Bonusom je schopnosť indikovať brzdenie. V priemere majú svetelný tok 50 – 100 lúmenov a vysoké rozpätie výdrže: 1,5 – 24 hodín. Pri výbere tomu radno venovať primeranú pozornosť. Naplno sa dobijú za 2 – 3 hodiny. Uchytávajú sa držiakom na konštrukciu bicykla, ale majú aj sponu na odev alebo batoh.
Jazdcovi poskytuje prehľad OLED displej, ktorý zobrazuje stav a zostávajúci čas pri aktuálnej intenzite svietenia. Od držiaka svetla cyklista dôvodne očakáva stabilitu úchopu aj smeru lúča pri súbežnej adaptabilite na rôzne priemery konštrukcie a okrem toho aj rýchle a jednoduché nasadenie i odňatie. Objímka je pogumovaná na dosiahnutie flexibilnosti, korpus svietidla však robustný a s dostatočným stupňom ochrany proti prachu i vode: bežne aj IP66.
zdroj: sponzorovaný článok
obrázky: freepik.com
Vo svete plnom neustáleho zhonu a neporiadku sa metóda KonMari, ktorú vyvinula japonská poradkyňa pre…
Predaj bytu bez pomoci realitnej kancelárie môže byť pre mnohých výhodnou voľbou, najmä ak chcete…
Na starnutie sa často pozeráme ako na nevyhnutné zlo, ale ide iba o ďalšie životné…
Predaj nehnuteľnosti je pomerne náročný proces, ktorý si vyžaduje dôkladnú prípravu a profesionálny prístup. Bez…
Základným kameňom expandovaného polystyrénu, známeho skratkou EPS, je jeho vynikajúca tepelná izolačná schopnosť. Táto vlastnosť…
Predaj bytu v podielovom spoluvlastníctve je komplexným procesom, ktorý si vyžaduje dôkladnú prípravu. V našom…